輕軌噪音測試 確保搭乘品質*
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▲高雄輕軌團隊續於昨（9）日夜間8:00～凌晨4:00進行列車噪音測試等相關作業。（圖／記者郭文君攝） 大 中 小 因應即將來到的C4至C8路段初勘，高雄輕軌團隊續於昨（9）日夜間8:00～凌晨4:00進行列車噪音測試等相關作業，利用輕軌空車在平直軌道上運行，以測量最大噪音值，並調校至符合合約規定的限值，此為攸關民眾搭乘品質的測試。亦是接續列車行駛穩定度及乘客舒適度後進行之測試作業。依合約規定列車噪音測試須依照國際標準ISO3381與ISO3095進行量測，空車在平直軌道上運行，測量最大噪音值以符合合約規定的限值。因噪音的來源之一，係為鋼輪與鋼軌之交互作用，故在標準測試前，依規定須對軌道粗糙度進行評估是否符合測試條件。之後再依規定架設收音麥克風，架設在外部距離軌道中心7.5公尺處及軌道面高1.2公尺處，待萬事具備後，等待夜深人靜時，背景噪音降低時，開始進行測試直到深夜，並持續彙整相關資訊作研判。捷運局長吳義隆表示，本次輕軌申請初勘路段為「凱旋中華站（C4）至高雄展覽館站（C8）間」，計有4座候車站，總長約2.6公里，目前軌道及站體已完工，刻正進行各系統本身、系統間及系統整合測試階段，俟市府進行初勘後，再經交通部履勘，並取得交通部核發之營運許可函，確保安全無虞，即可開放C1~C8民眾搭乘，提供更完善輕軌運輸服務。吳局長再次呼籲行經輕軌沿線（凱旋、成功路段）的民眾，為利測試之順利進行及自身安全，請勿進入輕軌軌道區，以免發生危險。
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▲高雄輕軌團隊續於昨（9）日夜間8:00～凌晨4:00進行列車噪音測試等相關作業。（圖／記者郭文君攝） 大 中 小 因應即將來到的C4至C8路段初勘，高雄輕軌團隊續於昨（9）日夜間8:00～凌晨4:00進行列車噪音測試等相關作業，利用輕軌空車在平直軌道上運行，以測量最大噪音值，並調校至符合合約規定的限值，此為攸關民眾搭乘品質的測試。亦是接續列車行駛穩定度及乘客舒適度後進行之測試作業。依合約規定列車噪音測試須依照國際標準ISO3381與ISO3095進行量測，空車在平直軌道上運行，測量最大噪音值以符合合約規定的限值。因噪音的來源之一，係為鋼輪與鋼軌之交互作用，故在標準測試前，依規定須對軌道粗糙度進行評估是否符合測試條件。之後再依規定架設收音麥克風，架設在外部距離軌道中心7.5公尺處及軌道面高1.2公尺處，待萬事具備後，等待夜深人靜時，背景噪音降低時，開始進行測試直到深夜，並持續彙整相關資訊作研判。捷運局長吳義隆表示，本次輕軌申請初勘路段為「凱旋中華站（C4）至高雄展覽館站（C8）間」，計有4座候車站，總長約2.6公里，目前軌道及站體已完工，刻正進行各系統本身、系統間及系統整合測試階段，俟市府進行初勘後，再經交通部履勘，並取得交通部核發之營運許可函，確保安全無虞，即可開放C1~C8民眾搭乘，提供更完善輕軌運輸服務。吳局長再次呼籲行經輕軌沿線（凱旋、成功路段）的民眾，為利測試之順利進行及自身安全，請勿進入輕軌軌道區，以免發生危險。
